Desde que inició una guerra de precios en China a finales del año pasado, Tesla ha ajustado regularmente los precios de sus vehículos, incluidos dos aumentos desde finales de octubre. Estos cambios se anunciaron con antelación, animando a la gente a hacer pedidos antes de que subieran los precios. Un incentivo añadido de plazos de entrega tan cortos como dos semanas también contribuyó al aumento de las ventas del mes pasado enChina
“Los fabricantes de automóviles y las administraciones locales han aumentado los incentivos a la compra en comparación con años anteriores”, declaró Cui Dongshu, Secretario General de la PCA, durante una reunión informativa.
Tesla tiende a adelantar las exportaciones en cada trimestre. Después de enviar 43.389 vehículos eléctricos al extranjero desde China en octubre, sólo envió 16.928 en noviembre.
Con ello, el total de entregas de la fábrica de Tesla en Shanghái, que representa más de la mitad de su producción mundial, ascendió a 82.432 vehículos eléctricos, lo que supone un descenso del18% respecto al año anterior, la mayor caída en 11 meses.
BYDCo., con sede en Shenzhen, vendió el mes pasado la cifra récord de 170.150 vehículos totalmente eléctricos, con lo que va camino de superar a Tesla en entregas mundiales de vehículos eléctricos
La guerra de precios en China, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, ha sido muy dura y ha llevado a empresas emergentes como Nio Inc. y Xpeng Inc. a despedir trabajadores y anunciar planes de reestructuración para reducir costes.
Las ventas totales de vehículos de nueva energía enChina aumentaron un 40% en noviembre con respecto al año anterior, y un 8,9% con respecto a octubre, hasta alcanzar las 841.000 unidades, según la PCA. Las ventas totales de turismos ascendieron a 2,08 millones, un 26% más que en noviembre de 2022.