Thomas L. Friedman: Trump se está volviendo “woke”
Ni siquiera va en interés de su propia base: los cinco estados con mayor proporción de energía eólica en Estados Unidos son republicanos
Por Thomas L. Friedman.
Internacional.- Entiendo que Donald Trump fue elegido para gestionar mejor nuestras fronteras y frenar el wokeismo de izquierdas. Pero no se hagan ilusiones: El wokeísmo de derechas de Trump (impugnar los vehículos eléctricos y las energías renovables porque no se ajustan a la ideología MAGA y no son lo suficientemente varoniles) está tan desprovisto de sentido común y ni remotamente redunda en el interés nacional como cualquier wokeísmo cultural de izquierdas.
Thomas L. Friedman, expresó que ni siquiera va en interés de su propia base: los cinco estados con mayor proporción de energía eólica en Estados Unidos son republicanos. Generan al menos un tercio de su energía a partir del viento. Esto es geografía, no política: los distritos rurales del centro de Estados Unidos tienen el mayor potencial de energía solar y eólica. Lo saben y lo están aprovechando, aunque voten a los republicanos.
Y lo que es más importante: si el grito de guerra de Trump de “todo a los combustibles fósiles, taladra, nene, taladra” (en los albores de esta era de inteligencia artificial, vehículos eléctricos, baterías y coches autónomos) se convierte realmente en nuestra estrategia, no hará a Estados Unidos grande de nuevo. Pero sin duda ayudará a que China vuelva a ser grande.
De hecho, cuando Trump declaró en su discurso de investidura que planeaba impulsar a los estadounidenses a Marte, la primera visión que me vino a la cabeza fue la de un astronauta estadounidense aterrizando en el planeta rojo y siendo recibido allí por un astronauta chino, preguntando: “¿Por qué han tardado tanto?”
Oye, Friedman, ¿por qué sigues comparando Estados Unidos y China?
Desde luego, no es porque preferiría vivir allí o tener sus problemas, que son muchos y profundos, sobre todo en la banca. No, es porque, a pesar de sus problemas, China todavía sabe cómo hacer grandes cosas, a menudo con la fuerza de arriba-abajo, por lo general respaldada por el apoyo masivo del gobierno, pero también a menudo por la planificación con sentido común y, más a menudo de lo que nos gustaría creer de un sistema autoritario, por la innovación creativa.
China tampoco es tan tonta como para considerar una forma de generación de electricidad más conservadora, liberal o maoísta que otra. Al final, los productos son sólo electrones. No tienen política. A Beijing sólo le importa cuál es la más abundante, eficiente, barata y limpia.
Me llamó la atención la “coincidencia” de que el día de la toma de posesión de Trump, en la que se jactó de que “Estados Unidos pronto será más grande, más fuerte y mucho más excepcional que nunca”, la start-up china de inteligencia artificial DeepSeek presentara su nuevo modelo insignia de inteligencia artificial, R1, que demostró un nuevo nivel de poder de razonamiento, poder que fue capaz de lograr con un algoritmo más inteligente y sin importar los chips estadounidenses más avanzados que hemos puesto restricciones para que China adquiera, explicó Friedman.
Se puede obtener más jugo de la inteligencia artificial con una naranja más grande (más redes neuronales y datos) o exprimiendo más una naranja más pequeña con un algoritmo más inteligente. Eso es lo que ha hecho DeepSeek.
Tal y como lo describía un artículo de Business Insider, “DeepSeek dice que R1 logra un 'rendimiento comparable al de OpenAI o1 en tareas matemáticas, de código y de razonamiento'“, y citaba a Theo Browne, un desarrollador de software detrás de un popular canal de YouTube, diciendo: “El nuevo modelo DeepSeek R1 es increíble”.
¿Y eso qué tiene que ver con la política energética? Porque hoy en día todo está conectado -que es exactamente lo que Trump y sus wokesters de derechas no entienden.
Cuanto más rápido mejore la inteligencia artificial, más eficientes e inteligentes serán los vehículos eléctricos autónomos. Pero cuanto más mejore la inteligencia artificial, más energía necesitará. Cuanta más energía requiera, más queremos que sea renovable, para no exacerbar el cambio climático. Cuanto más renovable sea, más I.A. podrá generar Estados Unidos y más eficientes serán nuestras baterías eléctricas.
Cuanto más eficientes sean nuestras baterías, más cosas podrán alimentar, desde coches hasta hogares y fábricas, y más competitivas serán nuestras empresas automovilísticas en un mundo en el que el futuro de la movilidad va a ser en gran medida híbrido-eléctrico, totalmente eléctrico y con vehículos autónomos.
En otras palabras, en el siglo XXI dominará el país que tenga el ecosistema más inteligente, barato y eficiente de inteligencia artificial, vehículos eléctricos, baterías inteligentes y abundante electricidad limpia. Igual que en la Era Industrial dominó quien tenía el mayor ecosistema de carbón, acero, petróleo y motores de combustión. Es el ecosistema, estúpido. Y si arrancas una parte de él por razones políticas de derechas, estúpidas y viscerales, pierdes.
Lo confieso, tengo familia en San Francisco y, cada vez que voy de visita, solo uso Waymo, los taxis autoconducidos de Google. Me encanta verlos llegar a la acera para recogerme, con mis iniciales parpadeando en la parte superior; me subo al asiento trasero, selecciono uno de los canales de música que reproducen mis éxitos favoritos y me bajo en mi destino (sin alboroto, sin problemas) porque ningún humano está conduciendo.
Pero el problema de los coches autónomos (y, próximamente, de los autobuses y camiones autónomos de largo recorrido) es que deben ser totalmente eléctricos y estar conectados por satélite. Los motores eléctricos pueden cambiar la cantidad de potencia que aplican para hacer girar las ruedas instantáneamente, en una pequeña fracción del tiempo que se tarda en acelerar en un coche de gasolina. El tiempo de reacción mucho más rápido de un coche eléctrico en respuesta a un ordenador de conducción autónoma es esencial para no matar gente.
Recuerda que estos coches no son más que smartphones, robots inteligentes y baterías inteligentes sobre ruedas. Así que no es de extrañar que algunos de los vehículos eléctricos más populares de China estén fabricados por Xiaomi y Huawei, ambas empresas de teléfonos inteligentes, y BYD, la empresa de baterías. Las empresas chinas se ven a sí mismas como constructoras de dispositivos digitales de transporte, no solo de coches. Toda la experiencia de conducción con audio y vídeo es diferente.
Demasiadas empresas automovilísticas estadounidenses siguen fabricando coches que se conectan con el teléfono y ya está. Una de las decisiones industriales más fatídicas tomadas en Estados Unidos fue cuando Apple y Google decidieron no fabricar coches.
BYD, el fabricante de automóviles de más rápido crecimiento del mundo, está invirtiendo 14 mil millones de dólares en tecnología de conducción autónoma, como informó el año pasado el jefe de la oficina de Beijing de The Times, Keith Bradsher. BYD decidió que la conducción autónoma era el futuro y se ha lanzado a ello con miles de ingenieros. Mientras tanto, General Motors cerró Cruise, su proyecto de taxi autónomo, y dedicó el dinero a la recompra de acciones. Eso sí que es hipotecar el futuro.
Por supuesto, el vehículo eléctrico ideal es el que funciona con energías renovables: eólica, solar, undimotriz, hidráulica o nuclear. Entonces sí que se puede viajar limpio. China aún no lo ha conseguido. Pero el enfoque energético de China es por el que optaron Joe Biden, Barack Obama y George W. Bush: todo lo anterior.
Sí, explotemos nuestra ventaja en petróleo y gas. Con Biden, Estados Unidos bombeó más petróleo en 2023 que ningún otro país en la historia del mundo. Pero también dijo que mientras explotamos nuestra ventaja en combustibles fósiles, redoblemos la apuesta por la energía eólica y solar, el hidrógeno, la fusión y la energía nuclear, así como por los vehículos eléctricos, para que podamos hacernos con el ecosistema de la movilidad, la inteligencia artificial, la batería y la autonomía, que será el motor de tantas innovaciones en el siglo XXI.
Y entonces llegó Trump.
Inmediatamente declaró una “emergencia energética nacional”, porque los líderes de las empresas estadounidenses de inteligencia artificial le dijeron, correctamente, que no iban a tener suficiente energía para hacer funcionar sus centros de datos devoradores de energía.
¿Y cómo propone Trump hacer frente a la emergencia que ha declarado? Redoblando la apuesta por los combustibles fósiles, congelando los incentivos gubernamentales de la era Biden para la energía eólica, poniendo en duda los incentivos para la energía solar y presumiendo de construir enormes centros de datos devoradores de electricidad para la Inteligencia Artificial.
Eso no es un ecosistema. Es un desastre energético de derechas.
La eólica y la solar juntas proporcionan hoy más del 14 % de la generación eléctrica del país. No puedo describir mejor lo tonto que es esto que cómo mis colegas de la redacción del Times escribieron sobre ello la semana pasada: “Trump declaró que Estados Unidos se enfrenta a una emergencia energética, pero quiere bloquear miles de megavatios de proyectos eólicos planificados que podrían suministrar energía a hogares y empresas. Habla de fortalecer la fabricación estadounidense, pero planea retirar la ayuda a la industria de vehículos eléctricos, que ha invertido miles de millones de dólares en nuevas fábricas en todo Estados Unidos.”
En palabras de Carl Pope, ex presidente del Sierra Club y autor, junto con Michael Bloomberg, de “Climate of Hope”: “Es como hacer sonar la alarma de incendios y luego despedir a los bomberos”.
Además, me dijo Pope, si ahogamos el crecimiento de la industria eólica estadounidense mientras se dispara la demanda de electricidad, es muy posible que tengamos que volver a poner en marcha las centrales de carbón paralizadas, “lo que sería enormemente caro”, por no hablar de la contaminación por carbono.
Es justo lo contrario del sentido común. De hecho, no tiene sentido. A China tiene que encantarle, porque sus líderes saben hasta qué punto debilitará a Estados Unidos como competidor en el ecosistema industrial del futuro: Inteligencia Artificial, vehículos autónomos, baterías y energía limpia.
Como señalaba el año pasado un análisis del sitio de investigación sobre el clima Carbon Brief, China experimentó un enorme aumento de la inversión en energías limpias en 2023, “en particular, en las denominadas “tres nuevas” industrias de energía solar, vehículos eléctricos y baterías". En 2023, “la inversión en energías limpias en China aumentó un 40% interanual” hasta los 890 mil millones de dólares, una inversión que “es casi tan grande como el total de las inversiones mundiales en el suministro de combustibles fósiles en 2023.”
No hay duda: Si Trump sigue por este camino, definitivamente hará que Estados Unidos sea más “excepcional” que nunca, solo que no de la forma en que lo quiso decir.
